ناقلات الأشخاص المدرعة في الجيش العراقي

TangoIII

ناقلات الأشخاص المدرعة في الجيش العراقي

حصل الجيش العراقي على أول ناقلات الأشخاص المدرعة بعد قيام الجمهورية عام 1958 وتحول العراق نحو السلاح الشرقي وتحديدا" السلاح السوفيتي فقد حصل على أول ناقلة أشخاص سوفيتية وهي ناقلة الأشخاص
BTR 152
المدولبة في عام 1959
هي ناقلة أشخاص مدرعة سوفيتية الصنع دخلت الخدمة سنة 1950 حتى السبعينيات إذ استبدلت بناقلات المدرعة الأحدث
وهي مدرعات على نمط ناقلات الجنود في الحرب العالمية الثانية فهي مفتوحة السقف توفر حماية أقل للجنود

االمواصفات
الوزن 9.91طن
الطول 6.55م
العرض 2.32م
الارتفاع 2.04م
الطاقم 2 (قائد، سائق) ,+
18
التسليح الأساسي رشاش عيار 7.62 ملم
السرعة
75
كم/س بالطريق

الدرع

15 مم المقدمة ، 9 مم الجوانب

http://en.wikipedia.org/wiki/BTR-152

ثم تبعتها عربات أخرى تباعا". وقد
تم اعتماد مبدأ العقيدة السوفيتية في استخدام الوحدات المدرعة في الجيش العراقي وبذلك أعتمد مبدأ تخصيص ناقلات الأشخاص المسرفة للفرق المدرعة وناقلات الأشخاص المدولبة في الفرق الإلية
وهكذا كانت ناقلات الأشخاص المدرعة التي استخدمت في الجيش العراقي في فترة السبعينات من القرن الماضي و وأثناء المراحل الأولى من الحرب العراقية-الإيرانية وقد أستخدم العراق ناقلات أشخاص من مناشى مختلفة وكما يلي:-

أولا- ناقلات الأشخاص المدرعة السوفيتية / الشرقية الصناعة
المسرفة-
BTR-50P
وهي ناقلة أشخاص مدرعة برمائية سوفيتية الصنع مصنوعة من الصلب الملحوم و أعتمد في تصميمها على تصميم الدبابة البرمائية الخفيفة
PT-76
، جرى تصنيعها في عام 1952 ودخلت الخدمة في سنة 1954 في الجيش السوفيتي كما تم تصديرها إلى دول عدة من بينها العراق. وتوجد منها عدة نماذج مختلفة

المواصفات
الوزن 14.5 طن
الطول 7.08 م
العرض 3.14 م
الارتفاع 2.03 م
الطاقم ) 2 قائد، سائق) + 20 راكب
التسليح الأساسي رشاش عيار 7.62 ملم
المحرك بقدرة
240 حصان
المدى 400 كم
السرعة 44 كم/س على الطريق، 11 كم/س بالماء

http://en.wikipedia.org/wiki/BTR-50

OT-62 TOPAS
وهي عربات مشتقة عن العربات السوفيتية
BTR-50P
وتم تطويرها بين جيكوسلفاكيا السابقة وبولندا
و أعتمادا" على العربة السوفيتية
BTR-50PU
وهي عربة قيادة تمتاز بتوفر نافذتين أماميتين بارزتين ولكن بدون تسليح مع وجود هوائيات الاتصالات.
والعربة الجيكية/ البولندية أمتازت عن سابقتها السوفيتية
BTR-50P

بتحسين الأداء بزيادة قدرة المحرك وتميز بالشكل الخارجي عنها بوجود نافذتين أماميتين بارزتين بثلاث مناظير مراقبة ( في الناقلات السوفيتية بي تي أر- 50 توجد نافذة واحدة في الجانب الأيسر للعربة ) بألاضافة إلى بوابة جانبية للخروج في الجانب الأيسر للعربة غير متوفرة في العربات السوفيتية

المواصفات
الوزن 16.5 طن
الطول 7.01 م
العرض 3.14 م
الارتفاع مع قمة برج التسليح 2.23 م
الطاقم )2 قائد، سائق) + 18 راكب
التسليح الأساسي رشاش عيار 7.62 ملم
المحرك ديزل بقدرة
300 حصان
المدى 460 كم
السرعة 60 كم/س على الطريق، 11 كم/س بالماء

http://en.wikipedia.org/wiki/OT-62_TOPAS

الناقلات المدولبة-

BTR-60PB (8X8)
وهي ناقلة أشخاص برمائية مدولبة جرى تصميمها في عام 1957 لتحل محل ناقلات الاشخاص السوفيتية القديمة و قد أمتازت بتصميم ثوري في وقتها ودخلت الخدمة في عام 1960 وأستخدمت في الجيش السوفيتي ودول عدة منها العراق. وتوجد منها عدة نماذج مختلفة
المواصفات
الوزن 10.3 طن
الطول 7.56 م
العرض 2.82 م
الارتفاع مع قمة برج التسليح 2.31 م
الطاقم 2 قائد، سائق) + 8 راكب
التسليح الأساسي رشاش عيار 14.5 ملم
المحرك 2 محرك ديزل بقدرة
180 حصان
المدى 500 كم
السرعة 80 كم/س على الطريق، 10 كم/س بالماء

http://en.wikipedia.org/wiki/BTR-60

OT-64 SKOT (8X8)
وهي عربة برمائية مدولبة مشابهة لحد كبير للعربة السوفيتية وتمتاز بتصميم جيكي ومنظومات جيكية كالمحرك وناقل السرعة وهي أكبر و أثقل من مثيلتها السوفيتية
المواصفات
الوزن 14.5 طن
الطول 7.44 م
العرض 2.55 م
الارتفاع مع قمة برج التسليح 2.71 م
الطاقم )2 قائد، سائق) + 18 راكب
التسليح الأساسي رشاش عيار 14.5 ملم
المحرك ديزل بقدرة
180 حصان
المدى 710 كم
السرعة 94 كم/س على الطريق، 10 كم/س بالماء

http://en.wikipedia.org/wiki/OT-64_SKOT

أثناء الحرب العراقية الإيرانية تمكن العراق من اقتناء ناقلات أشخاص مدرعة مسرفة شرقية الصناعة مثل
M-60 ناقلات الأشخاص اليوغسلافية الصنع
والتي جرى الإشارة إليها سابقا"
ناقلات الأشخاص الصينية الصنع
Type 63 (YW 531)
وهي عربة مسرفة برمائية صممت اعتمادا" على الدبابات الخفيفة البرمائية الصينية
Type 63
ودخلت الخدمة في السبعينات من القرن الماضي و اعتمدت خطوط تصميمها على العربات اليوغسلافية
M 60
و العربات الأمريكية
M-113A
وقد حصل العراق على عدة مئات من هذه العربات كناقلات أشخاص و عربات قيادة وعربات إسعاف

المواصفات
الوزن 12.6 طن
الطول 5.47 م
العرض 2.97 م
الارتفاع 2.58 م
الطاقم )2 قائد، سائق) + 10 راكب
التسليح الأساسي رشاش عيار 12.7 ملم
المحرك ديزل بقدرة
320 حصان
المدى 500 كم
السرعة 65 كم/س على الطريق، 10 كم/س بالماء

http://en.wikipedia.org/wiki/Type_63_(a ... l_carrier)

ثانيا" – ناقلات الأشخاص المدرعة الغربية الصناعة
المسرفة-
M-113A1 ناقلات الأشخاص المدرعة الأمريكية الصنع
وهي واحدة من أشهر ناقلات الأشخاص عالميا" وأمريكيا" وهي عربة مسرفة برمائية استخدمت لأول مرة في عام 1962 أثناء الحرب الفيتنامية وتوجد منها عدة نماذج كما تستخدم في العديد من الدول وكان العراق قد حصل عليها في منتصف الستينات من القرن الماضي .

المواصفات
الوزن 12.3 طن
الطول 4.86 م
العرض 2.68 م
الارتفاع 2.5 م
الطاقم )2 قائد، سائق) + 11 راكب
التسليح الأساسي رشاشM2 عيار 12,7 ملم
المحرك ديزل بقدرة
275 حصان
المدى 480 كم
السرعة 67 كم/س على الطريق، 5,.8 كم/س بالماء
http://en.wikipedia.org/wiki/M113_Armor ... el_Carrier
المدولبة-
ناقلات الأشخاص المدرعة الفرنسية الصنع
Panhard M 3 (4X4)

وهي عربة فرنسية الصنع مدولبة بدأ إنتاجها في عام 1971 ضمن سلسلة العربات المدرعة من أنتاج شركة بنهارد وصدر منها إلى العديد من الدول ومنها العراق الذي حصل على نحو 200 عربة منها في النصف الثاني من سبعينات القرن الماضي كناقلات أشخاص وعربات قيادة.

المواصفات
الوزن 6.1 طن
الطول 4.45 م
العرض 2.40 م
الارتفاع 2.48 م
الطاقم )2 قائد، سائق) + 10 راكب
التسليح الأساسي رشاش عيار 7.62 ملم
المحرك بنزين بقدرة
90 حصان
المدى 600 كم
السرعة 90 كم/س على الطريق
http://en.wikipedia.org/wiki/Panhard_M3
ناقلات الأشخاص البرازيلية الصنع
ENGESA EE-11 Urutu (6X6)
وهي عربة مدولبة برازيلية الصنع صممت ضمن مجموعة من العربات المدرعة و امتازت باستخدام منظومات مدنية مما قلل كلفة تصميمها وكذلك كلفة تشغيلها.
وتم تصديرها لعدد من دول العالم الثالث ومنهم العراق الذي حصل عليها في مطلع الثمانينات واستخدمت في الحرب العراقية الإيرانية وحرب الكويت
المواصفات
الوزن 14 طن
الطول 6.15 م
العرض 2.65 م
الارتفاع 2.12 م
الطاقم )2 قائد، سائق) + 11 راكب
التسليح الأساسي رشاش عيار 12.7 ملم
المحرك ديزل بقدرة
260 حصان
المدى 850 كم
السرعة 105 كم/س على الطريق
http://en.wikipedia.org/wiki/EE-11_Urutu
وكنتيجة لتجارب الحرب العراقية الإيرانية وطبيعة استخدام الوحدات المدرعة في مختلف أنواع الأراضي فقد أعتمد الجيش العراقي ناقلات الأشخاص المدرعة والمسرفة السوفيتية
MT-BL (M 1970)
وهي عربة مدرعة برمائية متعددة المهام وكجرار سحب صممت في نهاية الستينات ودخلت الخدمة في مطلع السيعينات في الجيش السوفيتي و جيوش حلف وارسو وغيرها من الدول ومن ضمنها العراق الذي حصل على أعداد كبيرة منها زادت عن 1000 عربة منذ عام
1985
المواصفات
الوزن 11.9 طن
الطول 6.45 م
العرض 2.86 م
الارتفاع 1.86 م
الطاقم 2 (قائد، سائق) + 11 راكب
التسليح الأساسي رشاش عيار 7.62 ملم
المحرك ديزل بقدرة 240 حصان
المدى 500 كم
السرعة 61 كم/س على الطريق، 6 كم/ ساعه بالماء

http://en.wikipedia.org/wiki/MT-LB

في مراحل الحرب الأخيرة من الحرب و أصبحت ناقلة الأشخاص المدرعة القياسية في الجيش العراقي وحتى الغزو الانكلو أمريكي للعراق في عام 2003 و مع وجود الانواع المختلفة من الناقلات بحوزة الجيش وحتى الاحتلال. كما يمكن الاشارة الى أستخدام العراق لعربات المشاة القتالية
BMP-1\-2 BMD-1
وكذلك العربات
AMX 10
كناقلات أشخاص أيضا في الوحدات المدرعة .

TangoIII

هذه صور أخرى

raaft · مشاركة بواسطة **raaft** » الجمعة يونيو 10, 2011 9:47 pm

السلام عليكم
بالنسبة للمدرعة الصينية yw531 او type63
فكانت تسمى في جيشنا بي تي ار 63
حسب كتب مديرية الهندسة العسكرية الصادرة انذاك
وكانت توجد ايضا مدرعة اسعاف صينية باسمtype85
حسب ماموجود في مواقع الانترنت
اما لدى جيشنا فكان اسمها بي تي ار 64

هناك ايضا الوليد وهي ناقلة اشخاص مدرعة مصرية حصل العراق على اعداد قليلة منها مطلع ثمانينات القرن الماضي ..
http://en.wikipedia.org/wiki/Walid

مواصفات العربة الوليد
Country Of Origin: Egypt
Designation: Armored Personnel Carrier
Configuration: 4 x 4
Manufacturer: Kader Factory, Cairo, Egypt
Crew: 2 + 10
Armament: 1 x 7.62 mm MG
Ammunition: 1,000 x 7.62 mm
Length: 6.12 m
Width: 2.57 m
Height: 2.3 m
Ground Clearance: 0.4 m
Wheelbase: Not available
Weight (Combat): 12,000 kg
Weight (Empty): 9,200 kg
Power To Weight Ratio: 14 hp / tonne
Engine: 168 hp diesel
Maximum Road Speed: 86 km / hr
Maximum Range: 800 km
Fuel Capacity: Not available
Fording: 0.8 m
Vertical Obstacle: 0.5 m
Trench: Not applicable
Gradient: 60 %
Side Slope: 30 %
Armour: 8 mm (maximum)
Armour Type: Steel
NBC System: None
Night Vision: None

raaft كتب:السلام عليكم
بالنسبة للمدرعة الصينية yw531 او type63
فكانت تسمى في جيشنا بي تي ار 63
حسب كتب مديرية الهندسة العسكرية الصادرة انذاك
وكانت توجد ايضا مدرعة اسعاف صينية باسمtype85
حسب ماموجود في مواقع الانترنت
اما لدى جيشنا فكان اسمها بي تي ار 64

هذه صور للمدرعة الصينية العراقية المتخصصة بالاسعاف YW531